秋冬季污染防治攻坚战的帷幕全面拉开

今天，中国环境报记者来到北京市大兴区西红门收费站附近的环保监察点，深入执法一线，近距离体验进京口重型柴油车尾气检测全过程。

随着冬季的到来，秋冬季污染防治攻坚战的帷幕全面拉开。为深入打好秋冬季污染防治攻坚战，北京市大兴区生态环境局针对辖区内检测场重点车辆、进京口重型柴油车、非道路移动机械等实施精细化管控。

机动车尾气是我国主要的空气污染源之一，柴油车尾气更是污染治理的重中之重。柴油车尾气污染物包括一氧化碳、二氧化硫、烟尘微粒等。大量尾气进入大气会导致臭氧浓度增加很大，造成臭氧污染。另外，柴油车排放的烟尘微小颗粒，也会对人体健康产生不良影响。

大兴区生态环境局综合执法大队进京口负责人鲍晓胤（左一）正在和执法大队队员们交流工作情况。 曾震 摄

中国环境报记者在现场看到，检测小队共有5人。其中2人负责将待检的柴油车引导至停检区，另外3人分别负责查询车辆相关信息、轰踩油门和检测柴油车尾气。

两名执法队员正在西红门收费站进京口查看柴油车司机的驾驶证件。曾震 摄

一名执法队员正通过手机移动源执法APP查询车辆尾气排放检测记录。曾震 摄

图为执法队员向记者展示移动源执法APP页面，通过APP能够查询到车辆是否有过违规排放。曾震 摄

一名执法队员正在用手持式林格曼黑度仪对柴油车排气口进行检测。 曾震 摄

检测结果超过林格曼黑度一级达到二级及以上，属于超过《柴油车污染物排放限值及测量方法》(自由加速法及加载减速法)(GB3847-2018)中规定的林格曼黑度一级限值，将被判定为尾气排放不合格。“不合格时，我们会出具‘北京市机动车排放现场监督抽测记录’单，在机动车驾驶人签字确认后移交至公安交管部门进行处罚。”鲍晓胤说。

柴油车司机正在向执法队员询问后续整改事宜。曾震 摄

鲍晓胤告诉中国环境报记者，现场尾气检测有问题的车辆将被放入黑名单。被列入“黑名单”的车辆需要及时维修、复检车辆，上传合格证，否则外埠车辆将无法办理进京证。而对于尾气排放复检不合格的京籍柴油车，相关部门将不予年检，如多次上路行驶，将加严处罚。

初冬的北京，最低温度已低至0℃。记者离开检测现场时，执法队员仍坚守岗位检测柴油车尾气排放情况。

  来源：中国环境 中国环境APP 作者：中环报见习记者任靖 中环报见习记者曾